Kao osnovni dio osiguranja električne sigurnosti, visokonaponski osigurači su prikladni za sljedeće vrste situacija. Dizajnerske karakteristike i funkcije visokonaponskog električnog sistema koji je usko povezan sa vozilima nove energije zahtevaju da:
I. Osnovni scenariji zaštite
Zaštita glavnog kola
Zaštita baterije od{0}}pražnjenja: Ako struja premaši sigurnosni prag (npr. kontinuirano preopterećenje ili kratki spoj) tokom procesa punjenja{3}}pražnjenja baterije, visokonaponski-osigurač će se brzo istopiti, sprječavajući da se baterija pregrije, zapali ili eksplodira. Na primjer, kada sistem upravljanja baterijom otkrije nenormalnu struju, osigurač može prekinuti strujni krug za milisekunde kako bi spriječio oštećenje baterije.
Zaštita pogonskog kruga: Kontroler motora električnog vozila (kao što je inverter) treba da upravlja strujama velike snage. Osigurači mogu spriječiti blokadu motora, kratki spoj i druge kvarove uzrokovane fluktuacijom struje i zaštititi motor i kontroler od oštećenja.
Zaštita pomoćnog kola
Sistem klimatizacije: Potrebno je napajanje visokog napona za kompresore, PTC grijač i drugu pomoćnu opremu za električna vozila. Osigurači sprječavaju-struje kratkih spojeva uzrokovanih kvarovima opreme da utiču na cijeli električni sistem vozila.
DC/DC pretvarač: Prilikom pretvaranja DC visokog napona u DC niskog napona (npr. punjenje baterije od 12 V), osigurač štiti pretvarač od oštećenja uzrokovanih kratkim spojem ili preopterećenjem ulazno/izlaznih terminala.
Sistem punjenja: Tokom brzog ili sporog punjenja, osigurač može spriječiti kratki spoj ili preopterećenje punjača ili punjača u automobilu uzrokovano kvarom visokonaponskog kola, kako bi se osiguralo sigurno punjenje.
Visokonaponska zaštita kabelskog svežnja
Ako -snop kablova visokog napona u električnom vozilu (kao što je kabl koji povezuje bateriju, motor i priključak za punjenje) kratki-spoji zbog starenja, habanja ili udara, osigurač može brzo prekinuti struju kako bi spriječio da se kabelski svežanj zapali ili izazove oštećenje luka na drugim komponentama.
II. Prilagođavanje posebnim scenarijima
800V visokonaponska-platforma
Kada se električno vozilo nadogradi na naponske platforme od 800 V ili više, visoko-osigurač mora biti otporniji na pritisak-(obično pokriva 500V-1000V) i lomljiv (do 10 kA) kako bi se nosio sa naletom struje kratkog spoja pri visokim naponima. U sistemu od 800 V, na primjer, osigurač treba da prekine nekoliko hiljada ampera struje tokom kratkog spoja kako bi spriječio kolaps sistema.
Visokofrekventna pulsna tolerancija
Visoko{0}}impulsi struje se generiraju kada se motor pokrene i baterija se puni i prazni. Osigurači moraju imati otpornost na udarce kako bi spriječili lažne osigurače uzrokovane impulsnim strujama. Na primjer, ako se motor često pokreće i zaustavlja, osigurač treba da izdrži kratkotrajno-preopterećenje bez oštećenja.
Prilagođavanje ekstremnim uslovima
Prilagodljivost na temperaturu: osigurači moraju postojano raditi u širokom temperaturnom rasponu od -40 stepeni do 85 stepeni, prilagođavajući se ekstremnim uvjetima kao što su visokotemperaturno punjenje i pokretanje pri niskim temperaturama.
Vibracije i udari: Vibracije i udari električnih vozila tokom rada će uzrokovati mehanički stres na osiguraču, koji mora biti zaštićen anti-vibracionim dizajnom.
III. Tipična primjena
Putnički automobil
Nova energetska putnička vozila obično zahtijevaju četiri do 8 visokonaponskih-osigurača za zaštitu glavnog kola (npr. baterije, motora), pomoćnog kola (npr. klima uređaja, DC/DC) i sistema za punjenje.
Komercijalna vozila
Nova energetska komercijalna i specijalna vozila zahtijevaju više osigurača (npr. 8-16) zbog većih zahtjeva za snagom. Na primjer, visokonaponski sistem za električni putnički automobil mogao bi se sastojati od glavnog osigurača, pomoćnog osigurača i osigurača za punjenje, formirajući slojevitu zaštitnu strukturu.
Punjenje gomile
Izlazni kraj DC punjača mora biti opremljen visokonaponskim osiguračem kako bi se zaštitili modul za punjenje i priključak za punjenje vozila.
